Save The Girl!

Mặc dù có sự khác biệt tùy theo khu vực, nhưng tất cả các món sẽ được sắp xếp theo quy tắc, được xếp chồng lên nhau. Món "Ichinoju'' trên cùng là món ăn mừng (cá), "Kuchitori'' và "Ninoju'' phục vụ như đồ ăn nhẹ với rượu sake. Đồ nướng và đồ ăn ngâm giấm, "san no ju'' thường bao gồm hải sản nướng và đặc sản vùng núi, còn "yo (4) no ju'' thường bao gồm các món ninh nhừ. Ở vùng Kanto, có ba loại món ăn mừng được gói trong một lớp duy nhất: đậu đen, "kazunoko'' và "tazukuri''. Ở Kyoto và vùng Kansai, đậu tương đen, trứng cá trích và ngưu bàng tataki là phổ biến.

"Từng nào còn khỏe, còn người đọc báo giấy thì tôi còn bán. Nhiều người ngộ lắm, đến mua báo thì phải vợ tôi ra bán mới chịu. Bà ấy có nói với tôi, hai vợ chồng cố gắng bán đến khi nào hết sức, nằm một chỗ thì mới nghỉ", ông Đức bộc bạch.

Vi bằng là nguồn chứng cứ để tòa án xem xét khi giải quyết vụ việc dân sự và hành chính theo quy định của pháp luật; là căn cứ để thực hiện giao dịch giữa các cơ quan, tổ chức, cá nhân theo quy định của pháp luật.

Giá vàng miếng SJC vẫn bất động ở mức 76,98 triệu đồng/lượng chiều bán ra và đây là tuần thứ 6 liên tiếp, giá mua vào ở mức 75,48 triệu đồng/lượng. Trong khi đó, giá vàng nhẫn tăng mạnh theo giá thế giới, Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC thêm 200.000 đồng mỗi lượng, lên 75,45 triệu đồng chiều mua vào, bán ra lên 76,95 triệu đồng; Công ty CP vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) mua vào 75,55 triệu đồng, bán ra 76,9 triệu đồng. Riêng Tập đoàn Doji có mức tăng giá khá mạnh đối với vàng nhẫn, thêm 300.000 đồng/lượng, lên 76,5 triệu đồng chiều mua vào, bán ra 77,75 triệu đồng (cao hơn giá vàng miếng SJC 520.000 đồng/lượng).

Đặc biệt, ban tổ chức sẽ chọn ra 5 nhân vật được vinh danh do ban tổ chức bình chọn: trao tặng 30.000.000 đồng/trường hợp; cùng rất nhiều giải thưởng khác.

Đặc biệt, nếu tuyến hàng hải biển Đỏ gặp khủng hoảng kéo dài thì sẽ trở thành thách thức lớn cho các nhà sản xuất ô tô ở Đức nói riêng và châu Âu nói chung. Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang chịu cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc ở châu Á. Chính vì thế, giá cả xe châu Âu tại châu Á có thể tăng cao. Ngược lại, ô tô điện từ Trung Quốc xuất khẩu sang châu Âu cũng gặp khó.